D’fhonn tonnchrith an fhráma agus an choirp a laghdú go tapa, agus compord agus compord an ghluaisteáin a fheabhsú, is iondúil go mbíonn ionsúirí turraing sa chóras fionraí gluaisteán, agus úsáidtear an t-ionsúire turraing sorcóra gníomhach dhá bhealach go forleathan i ngluaisteáin .
Is codanna leochaileacha iad ionsúirí turraing sa phróiseas úsáide gluaisteán. Beidh tionchar díreach ag cáilíocht oibre na n-ionsúirí turraing ar réidh an ghluaisteáin agus ar shaol codanna eile. Dá bhrí sin, ba cheart dúinn an t-ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre. Is féidir na modhanna seo a leanas a úsáid chun a sheiceáil an bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair go maith.
1. Cuir stad ar an gcarr tar éis 10km a thiomáint ar an mbóthar le droch-choinníollacha bóthair agus déan teagmháil leis an mblaosc ionsúire turraing le do lámha. Mura bhfuil sé te go leor, ciallaíonn sé nach bhfuil aon fhriotaíocht taobh istigh den ionsúire turraing agus nach n-oibríonn an t-ionsúire turraing. Ag an am seo, is féidir leat ola bhealaithe iomchuí a chur leis agus an tástáil a dhéanamh arís. Má théann an bhlaosc suas, ciallaíonn sé go bhfuil an t-ionsúire turraing gann ar ola. Seachas sin, theip ar an ionsúire turraing.
2. Brúigh an tuairteoir go daingean, agus ansin scaoil amach é. Má léim an carr 2 nó 3 huaire, ciallaíonn sé go bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair go maith.
3. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall agus ag coscánaithe go práinneach, má chreathann an carr go foréigneach, ciallaíonn sé go bhfuil fadhb leis an ionsúire turraing.
4. Bain an t-ionsúire turraing agus seas suas ina sheasamh é, agus clamp an fáinne ceangail íochtair leis an vise, agus ansin tarraing an tslat mhaolaithe go láidir arís agus arís eile. Ag an am seo, ba cheart go mbeadh friotaíocht seasmhach ann, agus ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht ag tarraingt aníos níos mó ná nuair a bhíonn tú ag brú anuas. Má tá an fhriotaíocht éagobhsaí nó gan aon fhriotaíocht, d’fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar easpa ola taobh istigh den ionsúire turraing nó damáiste do na codanna comhla. Ba chóir páirteanna deisiúcháin nó athsholáthair a dhéanamh.
Tar éis a chinneadh go bhfuil an t-ionsúire turraing lochtach nó neamhbhailí, seiceáil ar dtús an bhfuil an t-ionsúire turraing ag sceitheadh nó an bhfuil rianta de shean sceitheadh ola ann.
Mura bhfuil aon sceitheadh ola ón ionsúire turraing, seiceáil an bushing le haghaidh damáiste, díshealbhú, scoilteadh nó titim amach. Más gnáth an chigireacht thuas, ba cheart an t-ionsúire turraing a dhíchumadh tuilleadh chun a sheiceáil an bhfuil an bhearna meaitseála idir an loine agus an sorcóir ró-mhór, cibé an bhfuil an sorcóir faoi bhrú, cibé an bhfuil an comhla séalaithe go maith, cibé acu an clack comhla agus an chomhla tá an suíochán ceangailte go docht, agus cibé an bhfuil earrach síneadh an ionsúire turraing ró-bhog nó briste, ba chóir é a dheisiú trí chodanna a mheilt nó a athsholáthar de réir iniúchadh an bhioráin cheangail ionsúire turraing, slat ceangail, poll ceangail, rubar, agus coinníollacha.
Ina theannta sin, d’fhéadfadh go mbeadh cliseadh torainn san úsáid iarbhír ag an ionsúire turraing, rud a tharlaíonn go príomha mar gheall ar an ionsúire turraing ag imbhualadh leis an earrach duille, an fráma nó an t-acastóir, tá an ceap rubair millte nó ag titim as, agus tá an feadán deannaigh ionsúire turraing ann dífhoirmithe, agus ba cheart an Neamhdhóthanacht ola agus cúiseanna eile a fháil amach agus a dheisiú.
Tar éis an t-ionsúire turraing a iniúchadh agus a dheisiú, ba cheart an tástáil feidhmíochta a dhéanamh ar bhinse tástála speisialta. Nuair a bhíonn minicíocht na frithsheasmhachta 100 ± 1mm, ba cheart go gcomhlíonfadh friotaíocht an stróc síneadh agus an stróc comhbhrúite na riachtanais, ag tabhairt le fios go bhfuil an t-ionsúire turraing gnáth go bunúsach.